0 0 0

Электродвигатель с тормозом F160LA 4

Параметры:
Производитель:
COEL motori s.r.l. Италия
Мощность (Kw):
15
Частота вращения об./мин:
460
Количество полюсов:
4
Вес (кг):
167
Цена: от 19 000 ₽
Описание
Характеристики
Документация
Маркировка
Применение
Видео
Сертификация
Доставка и оплата

Трёхфазный асинхронный электродвигатель переменного тока АС - 400 V и постоянного тока DC - 230 V с электромагнитным тормозом серии F изготавливается в закрытом корпусе, с внешней вентиляцией, доступна возможность управления от инвертора, но в этом случае к питанию тормоза необходимо подключение другого двигателя.

Корпуса электродвигателей производятся из литого алюминия под давлением в типоразмерах:

F71 - F80 - F90 - F100 -  F112 - F132 - F160

Корпуса электродвигателей производятся из чугуна в типоразмерах:

F180 - F200

Валы производятся из стали 38 № С0О4 с высоким сопротивлением, и имеют шестигранник на задней стороне для ручного вращения вала. Тормоз отпускается вручную при помощи специального винта, поставляемого с двигателем. Электромагнитный тормоз работает с высочайшей точностью торможения и имеет стабильный момент. Все компоненты электродвигателя, в том числе электромагнитный тормоз, изготовливаются заводом производителем COEL Motori s.r.l. Италия. Разблокировка тормоза может быть вручную, благодаря выпускного винта, поставляемого с двигателем. Двигатель предназначен для циклов работы в тяжелых условиях. 


Особенности серии:

- Дисковые тормоза данной серии выполнены без осевых скольжений вала.
- Управление тормозных моментов находится в расширенном диапазоне значений.
- Работа электромагнитного тормоза проходит с предельно низким уровнем шума и силы тока.
- Двигатели оснащены стандартным трехфазным электромагнитом. Так же доступно исполнение с однофазным электромагнитом, который отличается высокой скоростью срабатывания и чрезвычайно низким уровнем шума, благодаря эксклюзивным разработкам СОЕL.
- В стандартном исполнении двигатели серий F и FL поставляются с приспособлением для ручного отпуска тормоза, толщиномером 0,3 мм для регулировки зазора тормозной группы и гайкой с шестигранной головкой на заднем конце вала для его ручного вращения.
- Клеммная коробка оснащена двумя кабельными вводами на одной стороне.

Так же существует версия электродвигателей с принудительным охлаждением.



Диапазон мощностей электродвигателей: 0,37 - 30 кВт.

Диапазон скорости электродвигателей: 730 - 2800 об/мин.
Диапазон веса электродвигателей: 9,5 - 250 кг.

Асинхронные трехфазные электродвигатели Coel проще и дешевле электродвигателей других типов, поэтому в они все чаще используются в РФ и станах ближнего зарубежъя.

Благодаря строгому контролю компанией производителем (Соеl motori s.r.l.), к используемым материалам, компонентам и процессу сборки продукции, поддерживается высокий уровень качества и имеется очень низкий процент возврата товара по гарантии. В случае обнаружения любого дефекта, работа по ремонту, возникшая при гарантийном случае, проводится исключительно на заводе СОЕL.
Гарантийные сроки на все виды производимого товара составляют ровно 1 год от даты отгрузки и не может привышать указанного срока, даже если товар не был введен в эксплуатацию.

Обращаем Ваше внимание, что информация, размещенная в данном разделе сайта, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.  Для получения подробной информации, пожалуйста обращайтесь к менеджерам компании.

*  не стандартная мощность
** указана максимальная частота включений за час при отсутствии нагрузки Zo с относительной продолжительностью включения I = 50%. Данная величина показывает, сколько запусков в час без нагрузки выдерживает двигатель без превышения температурного предела для класса изоляции F. Методика расчета максимально допустимого количества пусков под нагрузкой для электродвигателей с тормозом

1. Типоразмеры электродвигателей с 71 по 132 поставляются с напряжением: 220/380V50Hz; 240/415М50Hz; 255/440V60Hz; 277/480V60Hz.
2. Типоразмеры электродвигателей 160, 180, 200 поставляются в серийном исполнении с напряжением 400/690V50Hz и электромагнитом 230/400V50Hz.
3. Значения тормозного момента можно уменьшить приблизительно на 10%, если установлен электромагнит DC.

- Двигатели с креплением на лапы ВЗ
- Двигатели с лапами и фланцем ВЗ5 и ВЗ4
- Двигатели с фланцем В5 или В14
- Двигатели с уменьшенным фланцем В5 (с 71 по 160 габариты)
- Двигатели с уменьшенным фланцем В14 (с 71 по 100
габариты )
- Уменьшенные валы
- Двухсторонние валы
- Специальные валы
‚ - Двигатели ВЗ с клеммной коробкой сбоку
- Дополнительные опции по заказу клиента
- Специальные обмотки
- Двигатели с принудительной вентиляцией
- Отдельное питание тормоза
- Тормоз постоянного тока
- Серия Р с прогрессивным запуском
- Изоляция класса Н
- [Р-защита выше 1Р54
- Специальный ротор для увеличения крутящего момента в
момент пуска
- Специальная окраска (в том числе для морской среды)
- Термическая защита
- Конденсаторные резисторы
- К или 5 уровень уравновешивания ротора
- Применение энкодера


1. Ручной отводной винт
2. Толщиномер 0,3 мм
3. Ключ для ручного вращения
4. Запорный винт крышки
5. Защитная крышка тормоза
6. Электромагнит (переменный или постоянный ток)
7. Запорная гайка магнита
8. Регулировочные гайки
9. Тормозные пружины
10. Направляющий штифт
11. Мобильный анкер
12. Тормозной диск
13. Конвейер с фрикционной дорожкой
14. Выпрямитель
15. Гайка зацепления диска
16. Тормозная шестерня
17. Вентилятор
18. Шатуны с гайками
19. Торцевой щит тормоза
20. Компенсационное кольцо
21. Одинарная или двойная клеммная коробка
22. Рама двигателя
23. Кабельный ввод
24. Клеммная колодка
25. Шпонка
26. Подшипник тормоза
27. Группа ротора
28. Фронтальный подшипник
29. Фронтальная шпонка
30. Фланец В5
31. Подшипниковый щит ВЗ
32. Фланец В14

Регулировка магнитного зазора

Магнитный зазор (40), а именно расстояние между двух магнитных сердечников электромагнита и якоря, должно составлять 3/10
миллиметра. Величину зазора, периодически необходимо проверять, поскольку колодки тормозного диска изнашиваются, и указанный
зазор имеет тенденцию увеличиваться.

Для того, что бы перенастроить величину зазора на требуемое расстояние, необходимо отрегулировать гайки (7-8), чтобы продвинуть
электромагнит к якорю. Как только вы получили необходимую величину зазора, проверьте, чтобы гайки были правильно затянуты.

Регулировка тормозного момента

Тормозной момент пропорционален сжатию пружины (9). Усилие сжатия можно варьировать, воздействуя на гайки (8), ослабив их для
уменьшения, или затянув для увеличения усилия. Величина сжатия всех трех пружин должна быть равномерна.

Замена электромагнита

Ослабьте винт (4), снимите колпачок (5), отсоедините (6) клеммы магнита, ослабьте три гайки (7) и демонтируйте электромагнит (6) со
шпилек (10).
Наденьте новый электромагнит на шпильки, убедитесь в правильности подключения клемм. Затяните гайки (7-8) и проверьте, чтобы
новый электромагнит работал исправно.

Замена тормозного диска

Ослабьте гайку (4), снимите колпачок (6) и ослабьте три гайки (7) без отсоединения клемм. Открутите гайки (8) и пружину (9).
Установите новый тормозной диск.

Статоры и обмотка
Руководство компании СОЕL ставит перед собой конкретную цель, - гарантировать клиенту возможность решения всех возникающих задач, где необходимо применение электродвигателей с электромагнитным тормозом. По этой причине в конструкции используются только качественные магнитные пластины, которые помогают обеспечить эффективность и умеренное потребление энергии. Все витки выполнены с поэтапной изоляцией.

Электромагниты
Все электромагниты изолированы эпоксидной смолой с тепловым классом Н и имеют полную защиту. Опыт производства показал, что защита электромагнитов смолой данного типа, позволяет получить наиболее высокий уровень 
надежности.
Тормозные диски
Фрикционные материалы, используемые компанией СОЕL‚ не содержат вредных включений и веществ. Тормозные диски оснащаются накладками, изготовленными из всесторонне изученной смеси, что бы гарантировать высокий тормозной момент и в то же время, длительный срок службы тормозов.

Подшипники
Подшипник является компонентом, который должен выдерживать непрерывные механические нагрузки и различные виды напряжений. Поэтому компания Соеl применяет в своих двигателях только высококачественные подшипники, способные обеспечить исключительные показатели бесшумности и продолжительности работы.

Вал электродвигателя

Вал подвергается непрерывным нагрузкам, во время пуска, работы, и торможения, а также при удержании груза во время отключения питания. По этой причине высокая надежность является обязательным требованием к валу двигателя оснащенного электромагнитным тормозом. Это означает, что от качества и надежности данной детали, зависит безопасность эксплуатации оборудования. Для того, чтобы повысить надежность изделия, компания Соеl использует при изготовлении валов двигателя сталь марки З8 № СО4 (ОМТ4365).

Правильная установка двигателя в сочетании с верно произведенными расчетами, при его подборе, являются необходимыми условиями для правильной работы устройства и длительного срока службы.

Перемещать и транспортировать двигатель следует осторожно, избегая жестких ударов, в особенности в области вала.

Перед присоединением двигателя к другим механическим компонентам убедитесь, что все детали предназначенные для стыковки устройств аккуратно очищены и обработаны смазывающим материалом.

В месте установки двигателя необходимо обеспечить возможность нормальной вентиляции корпуса. Для этого, необходимо устранить факторы затрудняющие свободную циркуляцию воздуха.

Проверьте правильность произведенных соединений и обязательно подключите провод заземления. Убедитесь, что электрическая система и сечение кабелей, необходимых для подачи питания к двигателю соответствуют указанным на шильде.

Двигатели Соеl, сконструированы таким образом, что бы минимизировать перечень необходимых работ по их обслуживанию в период эксплуатации. Но для нормальной работы вентилятора и эффективного охлаждения корпуса, необходимо проводить периодическую очистку поверхностей двигателя, в особенности, когда двигатель работает в пыльных или загрязненных условиях.

Кроме того, для увеличения срока службы двигателя, рекомендуется периодический осмотр тормозной группы, и корректировка зазора между якорем и электромагнитом. Устанавливаемое расстояние не должно превышать значение 0,5 мм. Проверку рекомендуется проводить не реже, чем каждые 6 месяцев, и не более 500.000 торможений.

Установка, осмотр и техническое обслуживание электродвигателей должны проводиться только специализированным техническим персоналом, подготовленным в соответствии требованиями ТЕС364, СЕТ64-8, Е№60204-1. Во время технических работ, оборудование должно быть обесточено, и не находиться под нагрузкой.

Игнорирование требований необходимой безопасности при монтаже, эксплуатации и периодическом обслуживания, может привести к травмам рабочих и порче оборудования. Соблюдение техники безопасности является частью обязанностей специализированного персонала, так же как и своевременное информирование о необходимости проведения обслуживания, возникновении чрезмерной вибрации, высокого уровня шумов, нагреве двигателя выше допустимых температур.

Участие в выставке Hannover Messe наших партнеров COEL Motori Italy

ГОСТ Р

Вся продукция заводов STM S.p.A., GSM S.p.A. своевременно проходит сертификацию ГОСТ Р.

Сертификация ГОСТ Р является обязательной процедурой и ведет к строгим стандартам качества и безопасности, установленных в Российской Федерации, что позволяет экспортировать мотор-редукторы европейского качества на один из самых востребованных международных рынков.

ATEX

Директива 94/9 / EC вступила в силу 1 июля 2003 года и обязательна для оборудования и систем, которые используются в потенциально взрывоопасных средах.

В июле 2006 года Евросоюзом были приняты нормы, направленные на защиту людей, работающих во взрывоопасных местах, от взрывов.

Существуют две директивы ATEX (одна для изготовителей, а другая для пользователей оборудования):

ATEX 95 оборудование директива 94/9/EC, Оборудование и защитные системы для использования во взрывоопасных средах;

ATEX 137 рабочее место директива 99/92/EC, Минимальные требования к защите от взрыва.

ATEX получил своё название от французского названия директивы 94/9/EC: Appareils destinés à être utilisés en ATmosphères EXplosibles.

С 20 апреля 2016 года вступает в силу новая Директива ATEX 2014/34/EU - Оборудование и защитные системы, предназначенные для использования в потенциально взрывоопасных средах.

Директива относится не только к электрооборудованию, но и к оборудованию механического свойства, которое способно вызвать взрыв через собственный потенциал воспламенения.

Редукторы и вариаторы S.T.M. / G.S.M. - пригодны к требованиям ATEX, указанных в группе II, категории 2, для того, чтобы работать в районах, где существует опасность взрыва газа "G" и с горючесмазочными материалами, пыли "D".

CTI

Новое и важное признание для редукторов, произведенных на заводе GSM в специфичных сферах применения.

Получение сертификации CTI (Cooling Technology Institute) обеспечивает соблюдение строгих стандартов качества, установленных этим учреждением, давая приемлемость нашим продуктам для экспорта на международном рынке.

ISO

Международная организация по стандартизации, ISO (International Organization for Standardization) — международная организация, занимающаяся выпуском стандартов.

Международная организация по стандартизации создана в 1946 году двадцатью пятью национальными организациями по стандартизации, на основе двух организаций: ISA (International Federation of the National Standardizing Associations), учреждённой в Нью-Йорке в 1926 году (расформирована в 1942) и UNSCC (United Nations Standards Coordinating Committee), учреждённой в 1944 году. Фактически её работа началась с 1947 года.[2] СССР был одним из основателей организации, постоянным членом руководящих органов, дважды представитель Госстандарта избирался председателем организации. Россия стала членом ISO как правопреемник СССР. 23 сентября 2005 года Россия вошла в Совет ISO.

При создании организации и выборе её названия учитывалась необходимость того, чтобы аббревиатура наименования звучала одинаково на всех языках. Для этого было решено использовать греческое слово ισος — равный, вот почему на всех языках мира Международная организация по стандартизации имеет краткое название «iso».

Сфера деятельности ISO касается стандартизации во всех областях, кроме электротехники и электроники, относящихся к компетенции Международной электротехнической комиссии (МЭК, IEC). Некоторые виды работ выполняются совместными усилиями этих организаций. Кроме стандартизации, ISO занимается проблемами сертификации.

ISO определяет свои задачи следующим образом: содействие развитию стандартизации и смежных видов деятельности в мире с целью обеспечения международного обмена товарами и услугами, а также развития сотрудничества в интеллектуальной, научно-технической и экономической областях.

Базовые условия отгрузки: самовывоз.

Условия оплаты: 50% предоплата; 50% по факту готовности оборудования к отгрузке со склада г. Москва, Балакиревский переулок, дом 1с3. Так же можем организовать отгрузку следующими транспортными компаниями до адреса или до терминала:

Обращаем Ваше внимание, что информация по стоимости и сроку поставки указана для поставки опытных образцов. При серийных поставках, стоимость и срок поставки будут пересмотрены, в соответствии с совместно согласованными условиями поставки.

Стоимость на сайте указана в рублях, без учета НДС.

В стоимость включена упаковка товара, обеспечивающая его хранение и транспортировку.

Будем рады ответить на все интересующие Вас вопросы и рассмотреть любые предложения по взаимовыгодному сотрудничеству.

Наши специалисты всегда рады оказать Вам техническую консультацию и помочь в подборе оборудования.

Есть вопросы? Мы поможем!
Напишите, что Вас интересует, и мы ответим в ближайшее время.
* Отправляя сообщение, я соглашаюсь с условиями
Политики конфиденциальности.

Компания более 25 лет специализируется на разработке, проектировании, производстве и поставке оборудования в Россию и страны СНГ. А так же является эксклюзивным представителем одного из крупнейших концернов по производству приводной техники в Европе - STM Team (STM S.p.A., GSM S.p.A.) на территории Российской Федерации. Подробнее...

ООО «Торгово-Технический Альянс «АРС» – многопрофильная промышленная компания, специализирующаяся на разработке, проектировании, производстве и поставке заказчику широкого спектра оборудования, позволяющего, за счет внедрения современных технологий, повысить уровень автоматизации производства в различных отраслях промышленности.

Многолетний опыт компании позволяет сегодня иметь на складе широчайший ассортимент приводной техники, обеспечивающий кратчайшие сроки поставки – отгрузка в день заказа. Благодаря качеству и надёжности, постоянному совершенствованию технологий, поставляемой продукции, компания более 25-и лет занимает ведущие позиции на рынке России и стран СНГ. За это время продукция компании хорошо себя зарекомендовала и используется на многих крупнейших предприятиях России.

Мотор-редукторы STM и GSM полностью перекрывают по типам и техническим характеристикам продукцию таких фирм, как Bonfiglioli, Motovario, Varvel, Varmec, SITI, SEW Eurodrive, Nord, Bauer… и по многим позициям имеют аналогичные габаритные и присоединительные размеры.

Основные виды деятельности

  • Поставка приводной техники STM S.p.A., GSM S.p.A. (Италия).

    • Редукторы (червячные, цилиндрические, цилиндро-червячные, коническо-цилиндрические, конические, планетарные, угловые, соосные)...
    • Мотор-редукторы
    • Мотор-вариаторы
  • Поставка электродвигателей STM S.p.A., COEL motori, C.M.E. s.r.l. (Италия).

    • Электродвигатели (асинхронные, переменного тока, с тормозом, взрывозащищенные)...
  • Поставка актуаторов для различных отраслей промышленности MecVel s.r.l. (Италия).

    • Актуаторы (с электродвигателями переменного тока).
    • Актуаторы (с электродвигателями постоянного тока).
  • Поставка муфт и тормозов TELCOMEC (Италия).

    • Пневматические муфты (фрикционные, зубчатые).
    • Электромагнитные муфты (зубчатые, дисковые, одинарные). 
    • Тормоза (зубчатые, дисковые, одинарные).
Официальные сервисные центры
STM, GSM, Coel, Telcomec, Mecvel
Профессиональный коллектив
средний стаж более 10 лет
Подготовка и отправка ТКП день в день
на всю стандартную продукцию
Сопровождение сделок
на всех стадиях
Ускоренная поставка за 1-4 недели
за доп. плату 15-25% от стоимости
Склад готовой продукции в г. Москве
более чем на 20 млн. руб.
tta_ars
Trade-technical alliance ARS
tta_ars
Trade-technical alliance ARS
Хит продаж
Читайте отзывы
Смотрите наши товары и отзывы на Яндекс Маркет. Также будем Вам признательны, если оставите свои впечатления о нашей компании, приобретенном продукте и совместном сотрудничестве.
Наши клиенты
Перезвоните мне
Имя*
Телефон*
Также вы можете сэкономить время, позвонив нам прямо сейчас:
* Отправляя заявку, я соглашаюсь с условиями Политики конфиденциальности
Задать вопрос

Скачать документ

Открыть документ

Предмет консультации
Электродвигатель с тормозом F160LA 4
Имя*
Электронная почта*
Сообщение*
* Отправляя заказ, я соглашаюсь с условиями Политики конфиденциальности